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《空谷芳華》|高原桃香 · 文成公主 · 拉林鐵路

一縷高原冷香,伴著千里風雪嫁衣。
桃花雖短,香氣卻長,埋在歲月之下,靜靜盛開在雪山深處。

本篇探尋的是「文成公主入藏」,開篇便回望那場橫越千里的聯姻。

傳說布達拉宮,便是松贊干布為迎娶尺尊公主與文成公主所建。

貞觀十五年(公元641年),唐太宗李世民遣江夏郡王、禮部尚書李道宗護送文成公主入吐蕃,她攜帶著釋迦牟尼像、珍寶、經書三百六十卷作為嫁妝,還有一囊中原之香。

松贊干布遠從邏些(今拉薩)趕至柏海相迎,千里風雪之行,正是香氣與信仰交會的旅途

公主自長安出發,身披華服,手持香囊,歷經羌地與雪域,終在林芝桃花盛開時,抵達命運的渡口。

傳說中,布達拉宮是松贊干布為迎娶尺尊公主與文成公主所建。這座聳立於紅山之上的殿宇,承載著一場政治聯姻背後的千年餘韻。然而在布達拉宮之前,帕邦卡才是最早的靜修之所。

松贊干布遷都拉薩後,先建布達拉宮,再修帕邦卡。這裡,既是談論國事、接待使者之地,也是一對政與心合的夫妻,在香煙繚繞的石上屋宇間共同修行的地方

帕邦卡山上的白屋,是松贊干布打坐處;而最頂層的黃房,據說則為文成公主所居。山間有一株古老桃樹,相傳為她親手所植。

若花開之時,正逢她香囊中焚起那縷中原之香 – 
高原桃香與沉穩乳香混合,在西藏天空下緩緩升起,如夢如詩。

她,精通曆法與占卜,亦知香氣能安魂定志;
她不是一位普通的公主,而是「香」的使者。

香未散,人未還,但一整座高原,記住了她走過的氣味。

  1. 高原上的春天來得比誰都遲,也比誰都真。
    桃花開時,雪未融,風依舊冷,但那花香,卻不躲不退,像是千年來第一次呼吸自由。

  2. 如果說江南的桃香是一場夢,那林芝的桃香就是一次覺醒。
    花開在冰雪交界處,不是為了嬌媚,而是為了頑強。

  3. 文成公主焚香而行,她走過的不是婚路,是文化的橋,是信仰的徑。
    她帶來的不只是人與書,更是香。那香氣中,有中原的思念,也有對未來的安撫。

  4. 在空氣稀薄的高原上,嗅覺反而變得敏銳。
    一縷桃香,能讓記憶回到未嫁時的夢中臥閣,也能提醒她,身在異域,更要柔中有剛。

  5. 古人合香,講究「君臣佐使」,但在林芝這片空谷中,一切都被自然重寫。
    雪是君,風是臣,桃是香的魂,而她,是唯一的使者。

  6. 桃香不只是浪漫,它更是一種渡世之力。
    柔者不碎,香者不朽。文成公主未言,但香氣已先到,先於語言,也勝於語言。

  7. 有些香氣,是為了記憶某個人;
    有些香氣,是為了讓人記住一段路。文成公主的桃香,是後者。

  8. 今日拉林高鐵開通,時速160;當年駝隊萬里,步步辛苦。
    但香氣穿越的,從不是距離,而是信念。

  9. 「桃花依舊笑春風」,可她早已不是昨日之身。
    林芝的春天裡藏著她的影子,不在畫裡,在風中。

  10. 如果你經過林芝,請閉上眼,深吸一口氣。
    你聞到的不只是桃花,是那場歷史婚禮的餘韻,是來自千年前的一聲輕語:「我願意。」

  11. 桃花不是用來賞的,是用來守的。
    文成公主所植那株老桃,如今仍在帕邦卡寺旁傲然挺立,
    即使風雪摧骨,也從未缺席過春天。

  12. 若你親至帕邦卡,不妨尋一靜處,閉目焚香。
    聞見的,不只是桃樹間的清香,而是千年前她與他,
    在香氣中並肩靜坐的畫面。這香,渡過的是政局,也是愛。

  13. 香氣無言,但記得所有細節。
    它記得文成公主抵達柏海時的風雪,也記得她第一次步入帕邦卡寺時的寧靜。
    它是靈魂的地圖,也是藏與漢的橋。

文成公主 · 李錚

拜別故土,叩別爹娘,
尚未轉身,淚已成行;
背對故鄉,面朝他鄉,
尚未啟程,心已返航。

明鏡日月山,為你重梳妝,
清清倒淌河,隨你去遠方。
文成公主,為何回頭望?
腳下的路,為何越走越長?

踏上高原,身著藏裝,
頭釵格桑,跳起鍋莊;
打開行囊,把夢收藏,
心分兩地,他鄉故鄉。

五彩的哈達,祈求永吉祥,
醇醇青稞酒,祝福長安康。
阿姐甲莎,情懷誰測量?
一生的夢,守望大愛無疆。

註釋:
「阿姐甲莎」為藏語,意指「漢族姐姐」,是藏族人民對文成公主的深情愛稱。

資料來源:文成公主

高原無語,桃香有痕。
石屋無人,香火未斷。

她在高處修行,香自低處入心。
一縷冷香,抵得萬里霜雪。

歌曲《空谷芳華》|高原桃香 · 文成公主 · 拉林鐵路

林芝桃花與高鐵復興號

拉薩至林芝

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高原動車「綠巨人」:CR200J型復興號動車組

這款復興號動車組最高運行時速可達160公里,採用「2動8拖」的編組形式,並具備擴展至「12拖」的潛力。其最大亮點,是全球首創的「內燃+電力」雙動力牽引模式,能夠實現全程牽引順暢無需換車,真正做到了適應高原複雜環境的高效率運行。

多項關鍵技術成功填補了業界空白,標誌著中國在高原鐵路技術領域的自主創新再邁新步——這就是中國自主研發的復興號高原內電雙源動車組

拉林鐵路是連接西藏拉薩林芝的國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路,是川藏鐵路的重要組成部分。截至2022年10月,它是世界上海拔最高的電氣化鐵路,最高達到3650公尺


鐵路起於協榮站,經由拉日鐵路接入拉薩站與拉薩南站。路線沿拉薩河行進,經貢嘎、山南、朗縣、米林,最後抵達林芝站。正線全長403.144公里,設計時速為160公里

圖片來源:感受中国速度!踏上西藏首趟复兴号列车“绿巨人”  & 拉林铁路

備註:關於「綠巨人」綽號一事,感謝中車郝曉龍先生的指點。

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