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《百草成香》|艾草 · 李時珍 · 武杭鐵路 · 蘄春

一縷蘄艾幽香,橫跨四百年時光,從百草經書中緩緩升起。
香氣未散,書未闔,李時珍那雙探問草木與人心的眼睛,依舊在蘄春山水之間望著遠方。

本篇探尋的是「李時珍與蘄艾」的故事。
這位明代醫聖,一生行走鄉野,尋藥問路,最終在家鄉蘄州編撰下《本草綱目》,而那一株株長於山谷田間的艾草,正是他無數次筆墨停駐之處。

這味溫藥,不只駐於草本經卷,也燃進了千萬人日常的煙火之中。

李時珍生於蘄州,卒於蘄州。他不是仕途醫官,而是以鄉野之身,問遍百草,記下十六部、一千八百九十二種藥物,只為「濟世安人」。

而艾草—正是他筆下出現最多的藥材之一。
他知道,真正的藥,不只是治病之物,更是安魂的香,是人的信念與天地的橋。

蘄春之艾,自古名聲遠播。如果說青蒿能退熱,是草木之奇,那蘄艾能溫補,是草木之仁。

這些長於江漢平原、滋於霧水山嶺的藥草,自帶蒸騰之力與抚慰之香,如百草中的智者,以不張揚的姿態,守護人間煙火氣。

古人稱艾草為「冰台」,這個名字聽來清冷,但其真正的宿命卻是燃燒自己,點亮他人。
冰台的最大作用,就是「引火燒身」。
可如果不焚身成煙,它還算什麼冰台?

正如香艾與冰台,無論換什麼名字,都躲不過燃燒的命運。

一個為了治病,一個為了光明—最終都以自焚為代價,成全世間溫暖。

艾草易燃,燃燒時釋放出獨特的香氣,這氣味不陌生—那是記憶裡的溫灸香、祖母的藥囊味、以及中醫書頁間的草木之魂。

如今的高鐵,從武漢出發,不到一小時就能抵達蘄春這座小城。從艾葉鋪滿的鄉間,到車站林立的都市,時空已變,但那縷熟悉的煙香,依然從一口灸罐、一帖藥香裡升起。

李時珍從未離開。他走過的是一條知與行的路,那些他親自問過名的草,如今都在這片土裡生長著,等你前來焚香一問。

這條高鐵,不只是速度,更是一場溫度的回程。
當你踏上武蘄高鐵,請輕嗅車窗微開時撲鼻而來的艾香,那不是風——那是時間與信仰一起翻過的書頁。

一株艾草,歷經風雨,終成香。
一卷本草,歷盡人事,終成經。

李時珍在山中寫書,蘄艾在谷中生香,
而我們,在高鐵上,重逢這段緩慢的醫道之心。

李時珍:《本草綱目》

他在《本草綱目》中記載:

「艾葉,《本草》不著土產,但云生田野。

宋時以湯陰復道者為佳,四明者圖形。近代惟湯陰者謂之北艾,四明者謂之海艾。

自成化以來,則以蘄州者為勝,用充方物,天下重之,謂之蘄艾。

相傳他處艾灸酒壇不能透,蘄艾一灸則直透徹,為異也。」

譯文:

《本草綱目》中沒有記載艾葉的具體產地,只說它生長在田野中。

宋代時期,人們認為來自湯陰(今河南安陽)的艾草最好,而四明(今浙江寧波)地區的艾草則被用來作為圖示。到了近代,湯陰出產的被稱為「北艾」,四明出產的稱為「海艾」。

自明代成化年間以來,蘄州(今湖北蘄春)出產的艾草被認為是最上品,用來入藥,全國都非常重視,並尊稱它為「蘄艾」。

相傳其他地方的艾草無法灸透酒壇,而蘄艾一灸就能直接穿透,這種效能是非常特別的。

這正是李時珍筆下「百草成香」的最佳寫照。
一縷蘄艾溫煙,不僅療疾,也連接起千年醫道與人心。

資料來源:歷代關於蘄艾的論述

李時珍 · 艾草香

1.
百草成經非虛筆,千山問藥有真情。

2.
艾葉幽香融冷月,時珍筆下潤人聲。

3.

蘄水輕煙隨夢起,醫書千頁載魂清。

4.
行遍鄉原尋草木,焚香灸骨解沉冥。

5.
青蒿退熱驚天道,蘄艾溫身護太平。

6.
藥籤落處香猶在,書簡成時德未輕。

7.
黃卷有聲傳百代,白衣無語濟蒼生。

8.
艾火穿壇非虛說,蘄香一縷破寒凝。

9.
蒼天有眼知仁筆,綠野無聲記足行。

10.
今朝高鐵通蘄地,煙外依稀草木名。

歌曲《百草成香》|艾草 · 李時珍 · 武杭鐵路

武杭鐵路

從武漢出發,前往江南水鄉、千年古鎮與繁華都市,選擇穿越中部與東部腹地的武杭高鐵—這條旅程,不只是交通,更是一場歷史、自然與文化的深度交會。

武漢至杭州:高鐵串起詩與遠方

作為國家「八縱八橫」高鐵網中「沿江通道」的重要一段,武杭高鐵西起九省通衢的武漢,東至人文薈萃的杭州,沿途串連黃岡、黃梅、安慶、池州、黃山、臨安等地,連接湖北、安徽、浙江三省,是橫跨中部、華東、長三角的重要旅遊與經濟走廊。

所經名城與勝景:

  • 武漢:楚文化重鎮,登黃鶴樓俯瞰長江之壯闊。

  • 黃岡蕲春:李時珍故里,蕲艾飄香,藥香文化濃郁。

  • 黃山:奇松怪石雲海相伴,世界文化與自然雙遺產。

  • 徽州古城:粉牆黛瓦,徽派建築;走進詩畫中的中國。

  • 臨安:良渚文化遺址,接壤千島湖。

  • 杭州:西湖煙雨,詩意如夢,是終點也是起點。

武杭高鐵的旅遊魅力:

這不只是一條通勤通道,更是通向歷史深處與山水意境的「旅遊黃金線」:

  • 橫跨中部與江南:一條高鐵打通中原與江南風物;

  • 文化遺產串聯:從黃鶴樓、李時珍到黃山、西湖,文化脈絡一線牽;

  • 美食地圖同行:熱乾麵、豆皮、徽菜、杭幫菜… 美食與速度同步抵達;

  • 高鐵換慢遊:車窗飛馳,車下慢行,賞山水、訪古村、泡溫泉、焚蕲艾—皆宜。

近年建設與通車里程碑

  • 2020年:列入湖北「四縱四橫四斜」高鐵網。

  • 2022年4月:黃岡至黃梅段開通。

  • 2023年12月:黃山至黟縣段貫通。

  • 2024年4月:池黃高鐵全線開通,旅遊熱線再升級。

复興號 CR400AF 型高速動車組|紅神龍

CR400AF 型電力動車組是中國自主研發的第二代標準高速列車,也是「復興號」系列的核心成員之一。由中車青島四方機車車輛股份有限公司設計製造,該型列車因其銀灰底色搭配紅色飾條的流線造型,與其飛馳時展現出的霸氣氣場,被鐵道迷暱稱為:「紅神龍」

這款列車自 2012 年起啟動研製,2015 年 6 月下線,最高試驗時速達 385 公里/小時,是全球少數可穩定實現 350 公里/小時營運 的動車之一。其外觀設計由英國知名設計公司 Priestman Goode 操刀,融合了中國書法(「復興號」魏碑字)與現代速度美學。

  • 車體材質: 全鋁合金,輕盈堅固

  • 外觀特徵: 銀色底塗 + 紅色「箭頭」飾條 + 黑色窗帶

  • 乘坐體驗: 配備 Wi-Fi、USB 插座、大件行李架與商務艙、動感 LED 指示

  • 主要線路: 京滬、京廣、滬昆、京哈、京張等高速主幹道均有運行

「紅神龍」不僅象徵中國速度,也承載著文化與科技融合的力量。它不只是高鐵,更是一條條時代脈絡上的紅色軌跡,穿越城市、連接你我。

《一吼成火》|秦腔 · 西成高铁 · 西安

在科技与感官之间,尋回语言跳动的声音 – 为中国速度注入來自文化深处的律动与节奏感。 这是一份关于文化美学的未来提案——「律动—节奏文明观」 本项目是一项结合研究性与实验性的感知型创作,围绕中国高铁沿线的文化景观展开,尝试以香气、色彩、音乐、戏曲、非遗工艺等元素为线索,结合地理、历史、人文、美学与资料整理,构建一幅多维度的当代文化感知图谱,作为本人「中国高铁美学感官文化地图」的基础雏形。 创作过程中,特别引入人工智能语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)进行文本结构、语义节奏与概念生成的多轮协作,探索人机共构在文化美学领域的实践可能。 文章采用节奏性书写与叙事方法。当 AI 时代语言日趋平面,文化感知正逐渐丧失之际,本项目试图在文化与技术之间搭建一条新的感知路径,使语言重新成为文明的心跳。 这篇文章尝试以“节奏文明叙事法”展开书写,将秦腔、西成高铁与云梦教育视为三种彼此交织的节奏系统:一种是从黄土高原深处吼出的情感音流,一种是穿越秦岭山脉的钢铁速度,一种是探索共鸣与点燃的教学节拍。 它们不是对立的现代与传统,不是速度与沉吟的冲突,而是在不同层次的身体、技术与认知中,探寻一种更深的文化节奏逻辑。 我们不判断“谁更先进”或“谁更原始”,而是试图倾听——在这一声吼、一道火、一次转身之中,人,如何重新夺回发声的权力,文明,又如何在节奏中找回它的温度。 引子 | 一吼成火 有一种声音,不为说理,而为震撼——它不是语言的逻辑推进,而是情绪的炸裂;不是段落的修辞,而是命运的挣脱。它从丹田而来,经由一副火焰般的嗓音,穿越黄土,撞击山川——一吼成火。 这吼,是秦腔的灵魂,是西北的根。它不是表演,而是活着;不是技巧,而是共鸣。八百里秦川,三千万老陕,谁不会吼两嗓子?这不是戏,这是他们身体里自然生长的声音。秦腔不娇不媚,不假不虚,它有一种从黄土深处拱出的力量感。 这股力量,不来自虚构的戏本,而是源于黄土地、陕北话、汗水与沉默之间的节奏积淀。语言被吼出节拍,身体获得出声的权利,那一口吼,不仅裂开嗓子,也震开了历史与人性。不是虚张声势,而是文明最原始也最穿透的能量。 这是一种声音,也是一种地貌。当你乘火车由南向北,轰隆隆驶过黄河,踏入黄土,平原苍茫无边,树干高耸、叶片低垂,风景简约而辽阔,空气稀薄却深沉——就在这单调与起伏之间,你会在心中,忽然听见那一声吼响起。它不是背景音乐,而是大地自身的共鸣。你终于明白:秦腔,就是秦川的地籁 —— 这地理上的一起一伏一长一短。 那是一片没有帷幕的舞台,苍凉激越的吼唱,是辽远大地的回响;高音如火,低音如泣;每一嗓,都翻滚着对生存的抗争与悲欢的铭刻。在北方人与大自然和命运搏斗的历史中,秦腔,便是他们对抗大自然与命运的声音。

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《轮回之戏》|藏戏·拉林铁路·拉萨

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《流转之音》|古筝 · 南信阳高铁 · 河南南阳

在科技与感官之间,尋回语言跳动的声音 – 为中国速度注入來自文化深处的律动与节奏感。 这是一份关于文化美学的未来提案——「律动—节奏文明观」 本项目是一项结合研究性与实验性的感知型创作,围绕中国高铁沿线的文化景观展开,尝试以香气、色彩、音乐、戏曲、非遗工艺等元素为线索,结合地理、历史、人文、美学与资料整理,构建一幅多维度的当代文化感知图谱,作为本人「中国高铁美学感官文化地图」的基础雏形。 创作过程中,特别引入人工智能语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)进行文本结构、语义节奏与概念生成的多轮协作,探索人机共构在文化美学领域的实践可能。 文章采用节奏性书写与叙事方法。当 AI 时代语言日趋平面,文化感知正逐渐丧失之际,本项目试图在文化与技术之间搭建一条新的感知路径,使语言重新成为文明的心跳。 在《弦语南阳》中,古筝不只是乐器,高铁不只是科技,云端教育也不只是工具。它们分别承载着东方时间美学、现代空间节拍与新型知识节奏。作者尝试将这三者视为节奏文明的共鸣体,借“跳跃—旋转—流转”三重节奏形态,重新审视人在时代结构中的位置与感知方式。 引子|若有风声,便有弦音 古筝,声若玉珠落盘,水流叮当。它的声音里,回响着高山之沉静、流水之灵动,也隐约传来《渔舟唱晚》的暮色余音。它的响动不为震耳,而为入心,如风穿林,如泉滴石,细而有力,轻而不虚,是东方文化对“节奏”最温润而深远的表达。 在《高山流水》中,古筝展现出一种“自然意识的音化”:空灵,来自“留白”与“轻盈拨动”的技法;漩涡,来自滑音、勾托与旋律跳跃之间的回旋力。声音并非线性推进,而是旋转流动、虚实交织。像山风穿松,像水绕石前,它以非直线的方式,引导身体与意识同步入境。 正因此,古筝的声音不只是旋律,它像水,像心流,也像山谷间回荡的文化气息。从一首曲子里,人也仿佛从个体中流入节奏世界,成为文明的一部分。 在今天的中国,节奏不仅属于音乐与艺术,它也深刻嵌入科技系统与认知活动之中。 古筝、高铁、云端课堂三者虽然形制各异,但它们在结构上共享着一种东方节奏逻辑:非线性、可调控、富余韵。 它们各自演绎着——人如何与时间相处、如何穿越空间、又如何学习与感知。 这正是古筝、高铁与AI云端教育之间最深的节奏契合:古筝以手指与时间对话,高铁以轨道与空间共振,AI教育则通过节奏调控实现认知引导。 它们共同构成一种新的“节奏型社会结构”:人在其中不只是被动的接收者,更是主动的参与者。通过一指拨弦、一轨奔驰、一屏互动,个体在时间、空间与认知流动中,与这个时代的节奏融为一体。 它如《楚辞》中的“云中君”,滑音如云行水流,颤音如空气振荡,轮指如风起云涌。不黏地、不滞人间,却情感澎湃;不求显现,却自有回响。 它不是乐器,而是时间的诗篇,是节奏文明的建构者。它不抗拒速度,而以节律润泽速度的轨迹;不抵触现代,而在现代中留下一丝诗的气息。 当古筝之声在云中回响,高铁之轨亦在地上奏鸣。一个内向如水,调息时间的心跳;一个外向如风,铺展空间的意志。

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《灵面千秋》|德江傩戏 · 沪昆高铁 · 贵州铜仁 – 德江

在科技与感官之间,尋回语言跳动的声音 – 为中国速度注入來自文化深处的律动与节奏感 这是一份关于文化美学的未来提案——「律动—节奏文明观」 本项目是一项结合研究性与实验性的感知型创作,围绕中国高铁沿线的文化景观展开,尝试以香气、色彩、音乐、戏曲、非遗工艺等元素为线索,结合地理、历史、人文、美学与资料整理,构建一幅多维度的当代文化感知图谱,作为本人「中国高铁美学感官文化地图」的基础雏形。 创作过程中,特别引入人工智能语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)进行文本结构、语义节奏与概念生成的多轮协作,探索人机共构在文化美学领域的实践可能。 文章采用节奏性书写与叙事方法。当 AI 时代语言日趋平面,文化感知正逐渐丧失之际,本项目试图在文化与技术之间搭建一条新的感知路径,使语言重新成为文明的心跳。 引子:不是给人看的戏 暮色降临,西南某地的村口悄无声息。门已关,灯初亮。无人知晓,一场“不是演给人看的戏”正在开始。 这是傩戏。演给神,演给鬼,也演给祖先看。人退,神至;一戴面具,魂就归位。 “傩面,是祖先的脸,也是未来的门。” 在彩绘与线条之间,面具不只是装饰,而是通灵之器,是时间的回声。 当沪昆高铁划入黔东,古老神面与智能终端并肩而立,在疾驰中,一起凝视来路,叩问归途。 有人说,傩戏已远去;也有人在电音鼓点中,跳出《驱疫之舞·数字版》。它登上短视频,化身NFT,步入AI舞台。 “我不知这是不是傩戏,但我知道,那不是终结,而是开始。” 傩,从不怕变化,怕的是遗忘。正如老傩匠说:“面具一戴,神就醒了。你管它旧不旧?” 它缓慢,却不落后,像文化深处的鼓声,在每次转身中,再次响起。 于是,我们从“傩”字开始,说一出慢得刚好的戏。 傩戏:不是表演,是召唤 傩,古作“儺”,最早的意义是驱鬼、逐疫、纳福。

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《转身之音》|琵琶 · 徐兰高铁 · 陕西西安

在科技与感官之间,尋回语言跳动的声音 – 为中国速度注入來自文化深处的律动与节奏感。 这是一份关于文化美学的未来提案——「律动—节奏文明观」 本项目是一项结合研究性与实验性的感知型创作,围绕中国高铁沿线的文化景观展开,尝试以香气、色彩、音乐、戏曲、非遗工艺等元素为线索,结合地理、历史、人文、美学与资料整理,构建一幅多维度的当代文化感知图谱,作为本人「中国高铁美学感官文化地图」的基础雏形。 创作过程中,特别引入人工智能语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)进行文本结构、语义节奏与概念生成的多轮协作,探索人机共构在文化美学领域的实践可能。 文章采用节奏性书写与叙事方法。当 AI 时代语言日趋平面,文化感知正逐渐丧失之际,本项目试图在文化与技术之间搭建一条新的感知路径,使语言重新成为文明的心跳。 引 · 音起一转 有一种声音,从未用言语说话,却能被千年记住。一声琵琶在古墙之下轻响,一列高铁于天际掠过。不是巧合,而是一种时代的对位:一慢一快,一柔一刚。这一刻,传统与技术彼此转身,音乐与速度短暂交汇。不是告别,而是开始。 琵琶,是从游牧驼影中走来的拨弦之器,在丝绸之路与中原文明的碰撞中,逐渐获得了节奏的骨架与情感的肌理。它曾随宫廷起舞,也在江南巷陌中低唱。它的转身,不是形式,而是命运的回音。 《转身之音》,由此而生。 千年拨弦 · 琵琶的历史回响 如果有一种声音,能在千年之后依然温热,那一定是琵琶。 图片来源:琵琶(中国传统弹拨乐器)_百度百科 它自西域而来,携胡风、带月色,在丝绸之路的驼铃中款款而行,在唐宫酒宴与江南雨巷之间悄然转身。这不是一件乐器的迁徙史,而是一次文明的跨文化发声。 “批”是前弹,“把”是后挑,它的名字,本就是一次转身的注脚

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《一臉三絕》|川剧 · 沪渝蓉高鐵 ·  四川重庆 + 成都

在科技与感官之间,尋回语言跳动的声音 – 为中国速度注入來自文化深处的律动与节奏感。 这是一份关于文化美学的未来提案——「律动—节奏文明观」 本项目是一项结合研究性与实验性的感知型创作,围绕中国高铁沿线的文化景观展开,尝试以香气、色彩、音乐、戏曲、非遗工艺等元素为线索,结合地理、历史、人文、美学与资料整理,构建一幅多维度的当代文化感知图谱,作为本人「中国高铁美学感官文化地图」的基础雏形。 创作过程中,特别引入人工智能语言模型(如 OpenAI 的 ChatGPT)进行文本结构、语义节奏与概念生成的多轮协作,探索人机共构在文化美学领域的实践可能。 文章采用节奏性书写与叙事方法。当 AI 时代语言日趋平面,文化感知正逐渐丧失之际,本项目试图在文化与技术之间搭建一条新的感知路径,使语言重新成为文明的心跳。 引子:一出川剧,万象开场 这篇文章的灵感,来自川剧《变脸》一瞬之间的惊艳—脸谱一转,忠奸立现,世事翻涌如水面惊雷。 川剧,不只是戏曲。它是巴蜀文化的缩影,是千年烟火的留声机,是川江水脉与山城魂魄交织而成的活体档案。它身上藏着谜— 是“变脸”的电光火石,一念之间,情绪翻涌,如风过竹林,似心起波澜;是川音唱腔的苍凉转韵,高昂处似崖上风铃,低回时如井边呢喃,每一个韵脚,都是历史的一道褶皱;是火锅翻滚的热烈香气中,隐含的泪点与义气,辣而不燥,刚中有柔,正如川人快意恩仇的心性。 川剧,像一口古老的铜镜,照见千年巴蜀的风骨,也映出当代的灵魂。 而当沪渝蓉高铁如一缕银线,自东海之滨疾驰而来,穿越秦岭千重叠翠,缓缓掠入巴山蜀水之间,这不仅是一次地理的跃迁,更像是一场巨大的“变脸”在我们身边悄然上演— 一幕幕风景从车窗滑过,从海的浩瀚到山的深邃,从江南的婉约到蜀地的苍茫,像极了川剧舞台上的瞬息万变:忠良转奸邪、青衣化老叟,一张脸上千重意,一条路上万象生。 那不只是速度的奇迹,是文化的对望,是山河的转场,是当代中国,以科技为掌,以传统为心,在光影交错中呈现出的另一种“川剧”。 川剧:在变中存真,于动中藏静 如果说有一种艺术,能在瞬息之间翻转天地、折叠人心,那便是川剧。  图片来源:川剧 – 维基百科,自由的百科全书

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