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《香起貝殼》|甲香 · 黃庭堅 · 杭昌高鐵

一縷微腥的香,穿越水雲與書案之間。

不是每種香氣都天生馥郁,有些必須經歷煎熬與淬火,才顯清芬。

本篇探尋的是「黃庭堅與螺甲香」交織的幽微篇章。黃庭堅是宋代文壇巨擘,江西詩派之祖,更被後世尊為「香聖」。

在千帆過盡的詩卷之外,他以一縷縷焚香的煙霞,洗練心魂、鍛煉性情。螺甲香,是靈魂的修練。香煙繚繞間,他以筆作舟,渡過現實的滄浪,也讓一抹海的氣息,融入了詩心與夢境。

香徑其地|贛江畔的詩魂

贛南,既是黃庭堅的流放之地,也是他精神蛻變的香學之徑。

在贛江畔,他焚香靜坐,遠離朝堂喧囂,與空性為伍。螺甲香的特性——陰中有陽、腐中出香,彷彿也是一帖他寫給自己心靈的安慰劑。

古人言:「香可清心,亦可照影。」

螺甲香需在烈火中浴火重生,而黃庭堅亦在貶途中寫下無數不朽詩篇。他說:「清風徐來,水波不興」,但那一縷香氣卻已穿過千年書卷,仍在贛江一隅悄悄浮動。

香學其義|螺甲不香,故能成香

現代合香講究君臣佐使,古人則更講究香料的性格與轉化

螺甲香不是天生馥郁之物,反而帶有一種孤傲與抵抗。

它像黃庭堅一樣,不肯隨俗、不輕與合,卻在長久的隱忍與修煉中,自成風骨。

香不是用來討喜的,是用來見證的——見證時間如何從雜質中煉出本真

沿香而行|香徑與文脈的連結

若你自南昌出發,乘坐贛深高鐵,抵達贛州,步入黃庭堅流放之地——

這不只是文學朝聖,更是一場嗅覺與詩心的覺醒之旅。

你可以走訪黃庭堅紀念館、步入賜閣巷,在舊屋中嗅聞微弱香氣的迴音。那不是蠟燭香,也不是花露香,而是來自一千年前詩人案上燃起的「螺甲沉香」。

結語|香若其人,人如其香

黃庭堅說:

「欲雨鳴鳩日永,下帷睡鴨春閒。」

他看似戲言,卻道出焚香清供、與天地並坐的閒情逸致。

螺甲香不是濃烈之香,它的存在如同詩人遺世的文字,淡而不薄、隱而不滅。

千年之後,我們在鐵道與文字之間,仍可尋見那縷「百煉」之香。它從江南出發,繞過風塵與權謀,最終留在一頁詩後、一封煙雨南行的舊信裡。

黃庭堅:《有惠江南帳中香者戲贈二首》

他自號「山谷道人」,一生宦游顛沛,屢遭貶謫,但也因此與香結緣,沉靜於焚香書畫之境。

在《有惠江南帳中香者戲贈二首》中,他寫道:

「百煉香螺沉水,寶熏近出江南。

   一穗黃雲繞几,深禪想對同參。」

 「螺甲割匀焚耳,香材周磨拂塵。

   欲雨鳴鳩日永,下帷坐對香爐。」

譯文:

歷經百煉的香螺沉入水中,名貴的香料出自江南。。

一縷金黃煙霧繞著案几,靜坐參禪之時與友人共悟。

將螺甲整齊切割焚燒,香料圓潤細磨以去塵垢。

天將下雨,鳴鳩長鳴,我垂簾靜坐,對著香爐冥想。

他所說的「螺甲香」,正是從南海貝螺提煉而成的香料,原本氣味腥臭,需經炮炙焚煉、搭配諸香調和,方能顯出幽微清芬——這種由腐轉芳的質變,恰恰呼應了黃庭堅的人生哲學:熬過萬難,才能返璞歸真。

資料來源:有惠江南帐中香者戏答六言二首 有惠江南帐中香者戏答六言二首·螺甲割昆仑耳

螺甲香 × 黃庭堅

1.
一縷螺香起潮聲,
半盞清茶入舊夢。

2.
殼薄似紙卻藏魂,
煙起時光滿硯痕。

3.
書香未盡筆猶濕,
窗外山風聞海息。

4.
腥中藏雅俗中清,
詩人偏愛此種靈。

5.
黃庭焚香贛江畔,
一頁墨香隨水漫。

6.
甲殼微腐香方熟,
如人歷劫見真情。

7.
殘香不語語更深,
化作詩中一縷心。

8.
江南暮雨濕衣袖,
案頭螺香緩緩浮。

9.
若問香從何處來,
須從海底問青苔。

10.
滬昆高鐵東南行,
一車詩意一車風。

《香起貝殼》|螺甲香 · 黃庭堅 · 杭昌高鐵

杭昌高鐵

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從杭州到南昌,一段串聯名城名山的黃金旅程

杭昌高速鐵路是一條連接浙江杭州、安徽黃山與江西南昌的高速鐵路,全長約560公里,設有18座車站,最高營運時速達350公里,是中國「八縱八橫」高速鐵路網的重要支線之一。

旅客可從杭州南站出發,經千島湖、黃山、景德鎮、鄱陽湖,最終抵達南昌東站,全程風光絕美。這條黃金旅遊線路沿線串聯西湖、富春江、黃山、鄱陽湖、滕王閣等國內知名5A級景區,是遊覽江南與贛鄱的首選。

沿線車站融合了徽派建築、人文設計與現代功能,尤其杭黃段,更像是行駛在畫卷中的旅程。杭昌高鐵不僅大幅縮短了杭州至南昌的交通時間,也開啟了浙江西部富陽、桐廬等地的高鐵時代。

目前,江西段已啟用「鐵路e卡通」、約號進站等智慧交通服務,還推出了30日定期票與20次計次票,為常旅客提供更多彈性選擇。

無論是賞湖遊山、探索人文古鎮,或是體驗現代高鐵之便,杭昌高鐵都將為您開啟一段悠然的文化之旅。

資料來源:杭昌高速铁路

和諧號 CRH380A 型電力動車組

和諧號 CRH380A 型電力動車組(又稱 CRH2-380 型),是中國專為時速 350 公里等級高速鐵路設計的第二代高速列車,由中車青島四方機車公司在原 CRH2C 型基礎上研發而成,採用鋁合金空心型材車體,結構輕巧、安全穩定。

此車型經本土化改進,成為中國首批實現時速 350 公里商業營運的高鐵列車之一。自 2009 年起,時任鐵道部向南車青島四方採購共 140 列此型號列車(含長短編組),總值約 450 億人民幣。

CRH380A 採用動力分散設計,列車牽引能力更強、提速更快,最高測試時速超過 400 公里,滿足京滬高鐵等高標準路線的需求。車體外型經空氣動力學優化,行駛時更為平穩安靜,是現代中國高鐵速度與科技的代表作之一。

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《大别山古舞》|麻城花挑 · 湖北黄冈 · 麻城北站

《麻城花挑》是一支在湖北大别山坡地上长成的行路舞。
它把劳动步与爱情身绑在同一段节奏里,
让“走路、做事、喜欢一个人”
在同一个动作系统中成立。
花挑的三人结构——妹、嫂、哥——
是一套能在任何场地启动的小型协作算法:
妹定方向,嫂调节位置,哥稳住节拍。
步是地形教的,形是三人维持的,
动作则在村落的日常路径中不断被更新。
随着武合铁路贯通、麻城北站投入使用,
花挑并未因外来速度而改变。
高铁带来的是可抵达性,
让更多人能走进这些动作原本就存在的生活场景。
在麻城,路到了,舞就能被看见。
“Macheng Flower Dance” is a walking-based folk choreography shaped by the slopes of the Dabieshan region.
It binds two seemingly unrelated movement logics—
the steps of labor and the gestures of affection—
turning everyday walking, working, and loving
into a single bodily system.

Its three-person formation—the younger girl, the elder sister, and the brother—
functions as a portable cooperative algorithm.
The girl sets direction,
the sister adjusts spacing,
and the brother stabilizes rhythm.
The steps come from the terrain;
the formations emerge from shared movement;
the dance survives by adapting to whatever space it enters.

With the opening of the Wu–He High-Speed Railway
and the operation of Macheng North Station,
the dance has not changed.
High-speed rail does not alter tradition—
it only increases access,
allowing more people to walk into the landscapes
where these movements have always lived.

In Macheng,
when the road arrives,
the dance becomes visible.

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《峡江古声》|长江峡江号子 · 湖北宜昌 · 宜昌东站

《峡江古声|长江峡江号子》以节奏叙事重访纤夫在急水中协作的方式,记录号子如何在雾气、浪声与断续视线里完成“瞬间对齐”,让几十副身体在同一时间点落力。三峡蓄水后号子退出生活现场,但协作的算法仍留在声腔的骨架里。本篇呈现平水、见滩、冲滩与滩后的四段节奏结构,让一种来自险滩的集体智慧在当代被重新听见。
This article revisits the rhythmic logic of Xiajiang work chants—
a coordination system that enabled Yangtze boatmen to align their bodies through sound in rapids, fog, and broken visibility. Although the chants disappeared after the Three Gorges impoundment, their underlying algorithm of synchronization remains embedded in the structure of the sound. Through the four-part rhythm of calm-water, pre-rapid tension, rapid-force alignment, and post-rapid release, this piece renders visible an ancient form of collective intelligence within a contemporary frame.

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《云梦古舞》|楚舞 · 湖北武汉 · 武汉站 × 汉口站 × 武昌站

《云梦古舞》从云梦泽的湿地节奏出发,
追索楚舞的动作语法:
长袖的展开、细腰的三道弯、贴地的绕步与激楚的节奏。
本文将身体视为感知环境的工具,
并以武汉三座高铁枢点——武汉站、汉口站、武昌站——
对应“向前、向地、向回”三种节奏结构,
让楚舞的动势在当代城市中重新显形。
这不是对古舞的复原,
而是一种动作在时间里持续重复后的文明回声。
Cloud-Dream Ancient Dance begins with the rhythms of Yunmeng Marsh
and traces the movement grammar of Chu dance—
the expanding sleeves, the three-curved waist,
the ground-bound circling steps,
and the sudden surge of Ji Chu rhythm.
The body is treated as a sensor of environment,
while Wuhan’s three major railway hubs—Wuhan, Hankou, and Wuchang Stations—
mirror three movement logics:
forward, downward, and turning back.
Through these spatial rhythms,
the dynamics of Chu dance become visible again in the modern city.
This is not a reconstruction of the past,
but an echo carried by actions
that continue to be done—and redone—across time.

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《江汉古舞》|草把龙 · 湖北潜江 · 潜江站

这篇《草把龙》写的是潜江湖区的一种路上舞蹈。
它的龙身由稻草扎成,靠步法、队形与愿望被撑起来。
文章整理它的来源、动作结构、礼制用途、地理现场
以及高铁到来后,让外来者能真正抵达的那条“年节之路”。
草把龙的核心不是保存,而是每年再走一次。
This “Grass Dragon” piece looks at a road-based ritual dance from Qianjiang’s lake region.
Its straw body is held together by steps, formations, and collective intent.
The article traces its origins, movement grammar, ceremonial functions,
the wetland geography that shapes it,
and how high-speed rail opens access to its annual route.
Its essence is not preservation, but repeating the path each year.

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《荆山古舞》|端公舞 · 湖北襄阳 · 南漳站

端公舞,流传于湖北襄阳南漳的山村,是一种以“迎、敬、安、送”四段为核心的仪式性舞蹈。
它不是舞台艺术,而是村落用来祈安、驱疫、送别、镇宅的实际做法。
六步、舞式、指诀、队形——
动作在身体里保存着楚地巫仪的逻辑;
村落的需要,让这套方法持续运作两千年。
郑渝高铁让南漳成为“可抵达的传统”。
空间被打开,节律被看见;
舞没有改变,只是多了一条能够抵达它的路径。
端公舞提示我们:
文明不只靠记住,也靠继续做。
那些在时间里不断被重复的动作,
正是文明真实的心跳。
The Duan Gong Dance, preserved in the mountain villages of Nanzhang in Xiangyang, Hubei, is a ritual dance built around four movements—welcoming, honoring, settling, and sending.
It is not a stage performance, but a living practice used to bless, appease, protect, and restore order within the community.

Six basic steps, ritual poses, hand seals, and shifting formations
carry the logic of ancient Chu shamanic traditions—
sustained not through written records,
but through the needs and repetitions of daily life.

The Zhengzhou–Chongqing High-Speed Railway has made Nanzhang newly reachable.
Space opens; rhythm becomes visible.
The dance remains unchanged—only the path to reach it has expanded.

The Duan Gong Dance reminds us that
civilization endures not by remembering alone,
but by continually being done.
The gestures repeated across time
are the true heartbeat of a culture.

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《在轨道上思考:中国高铁六大思维 —— 导航地图》

《在轨道上思考:中国高铁六大思维 —— 导航地图》是一份高铁文明的阅读导航图谱:以高铁为显象、以楚文明为光源,通过九篇文章构建“速度显形 → 结构拆解 → 文明追问”的三层路径。它总结六大思维(规模、系统、技术、迭代、精度、共生),并引向从“速度文明”走向“节律文明”的未来方向。
“Thinking on the Rails: Six Paradigms of China’s High-Speed Rail — Navigation Map” is a curated reading guide to the civilizational logic behind China’s HSR system. Through nine essays, it outlines a three-layer path—Speed as Phenomenon, Structure as Method, and Civilization as Inquiry—distilling six paradigms (Scale, System, Tech, Iteration, Precision, Symbiosis) and proposing a shift from a “civilization of speed” to a “civilization of rhythm.”

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