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《流光织梦》|黄色 · 苏州织造 · 京沪高铁 · 苏州站

这篇文章的灵感来自纪录片《寻色中国》第一集「黄色」篇章。

以苏州织造流转千年梦境,织出光与土之间的永恒诗篇,致敬中华文明中最温暖的色彩。

苏州丝织的柔韧与光泽,在高铁飞驰之间,再次发出低语。

黄色,是土地的根,是文明的肤,是日光掠过织机时的一声轻响。

在京沪高铁飞驰的速度中,苏州站宛如一枚静谧的绣针,将古老的织造记忆,缝入现代的脉络之中。

从一缕光,到一匹绢,千年的时光在指尖缓缓流转。

《流光织造》由此而生。

如果世界有最暖、最温柔的颜色,那一定是黄。

黄,是光之首,是土之色,是天地初分时,光亮在大地上洒下的第一道光点。

在《说文解字》中,“”,是江水光照大地而成的颜色,为光照之色,是埋藏着光明与生命力量的温暖之色。

在中国文化里,黄,是五方正色之一,代表中央,象征大地,连接东西南北的心脉。

黄土,养育了千营万落;
黄河,流过中原,留下了历史的痕迹。
起初,黄色在上古文明中,就是合天地之归心;随着秋季的到来,黄色也成为中华文明中最契合中心转换的色彩。

在江南水乡,有一缕光,是丝线织出的时间。

苏州织造,起于明代,盛于清世,作为皇家直属的织造局,肩负着为皇宫织就龙袍、朝服与贡品丝缎的重任。绫罗绸缎间,藏着的是江南最细腻的匠心,最华贵的审美。妆花如云,缂丝如画,宋锦如诗,每一寸织物,都是时间与技艺交缠的回响。

这里不仅是丝绸之都,更是礼制与审美的合一之地。龙纹缂丝,织的不只是锦缎,更是天子的威仪,盛世的温柔。

苏州织造,是织在衣上的江南,是盛世之下的一抹风雅。它将一城烟雨、一段丝路、一缕工艺,织成中国最柔韧也最耀眼的文化标识。

它不仅为皇宫而织,也为千年江南留下了一张永不褪色的名片

图片来源:故宫博物院

在《红楼梦》里,黄色,是藏在最温柔、最远征相思中的一抹光。
薛宝钗一身蜜合与葱黄色,藏着清淡精致与内敛的气息。

在红楼梦里第八回,宝玉看宝钗:

蜜合色棉袄,玫瑰紫二色金银鼠比肩褂,葱黄绫棉裙,一色半新不旧,看去不觉奢华。……………(宝钗)一面解了排扣,从里面大红袄上将那珠宝晶莹黄金灿烂的璎珞掏将出来。

蜜合色,介于蜂蜜与琥珀之间,色泽温暖而柔和,带有淡淡的中性色调。
在《红楼梦》中,曹雪芹以色写人,尤为细腻。薛宝钗常着黄色系衣物,如蜜合色、葱黄等,反应她性格中的稳重、温婉、内敛与持重。黄色于她,不张扬,却自有分寸之美,宛如一抹柔光,静静照亮她的人格边界。

在中国传统节气中,黄色常被视为季节转换的代表色,尤其与春季和秋季密切相关。春日的嫩芽、秋日的稻穗,都呈现出黄的不同层次。

秋分时节,稻谷成熟、田野金黄,是中国农民庆祝丰收的重要时刻,也被定为“中国农民丰收节”。在春秋交替之间,黄色不仅反映了自然界生长与成熟的节奏,也承载了人们对土地温润、万物有序的理解与尊重。

今日,花一程时光,踏上京广高铁,一路南下,抵达苏州站
这座车站,仿佛一缕细黄的丝线,纯纯地绘着一段最温暖的时光。

黄,不只是大地的颜色,也不仅是光的色调。
它是在光与土之间,给予世界的一场温柔期盼,
如同回忆,如同希望,
也如同,一场长长的、缓缓流淌的光。

苏轼 《轼以去岁春夏,侍立迩英,而秋冬之交,子由》

曈曈日脚晓犹清,细细槐花暖欲零。
坐阅诸公半廊庙,时看黄色起天庭。

译文:

晨曦中阳光微弱,天空尚且清冷,细小的槐花在温暖中缓缓飘落。
坐在廊庙之间,静看群臣聚集,偶尔抬头,便见一片祥瑞的黄色在天庭升起。

这首诗描绘了清晨朝堂的肃静与庄严,借黄色祥云寄托对政通人和的期望。黄色在天庭升起,不只是色彩的描写,更象征着盛世的期许。

资料来源:轼以去岁春夏,侍立迩英,而秋冬之交,子由

歌曲 《流光织梦》|黄色 · 苏州织造

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京沪高铁

京沪铁路与京沪高铁简介|南北大动脉的穿越之旅

京沪铁路是中国连接北京市与上海市的重要铁路干线。北起北京站,南至上海站,正线全长1318公里,是一条承载客货运输的重要南北通道。

沿线地区经济发达,文化底蕴深厚,自然与人文景观交相辉映。京沪铁路不仅支撑了南北物资运输,也是旅游和城市间交流的重要纽带。从黄河、淮河到长江,这条线路穿越了华北、华东最富饶的土地,是中国最繁忙的传统铁路干线之一。

随着运输需求的不断增长,京沪铁路面临运输能力饱和的问题。为了缓解压力并提升速度,中国启动了京沪高速铁路项目。

京沪高铁于2008年开工建设,2011年6月30日全线通车。线路全长1318公里,设有24座车站,起点为北京南站,终点为上海虹桥站。列车设计时速达到380公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路之一。高铁沿途跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系,大部分路段以桥梁形式铺设。

京沪高铁不仅是交通工程的奇迹,也是中国高速铁路技术和标准体系的重要代表。它缩短了南北城市之间的时空距离,约四小时即可从北京抵达上海,大大促进了区域经济一体化和沿线城市的发展。

京沪铁路和京沪高铁,共同构成了中国“八纵八横”国家铁路网的重要支柱,也是游客和旅人们感受南北风貌、领略千里风光的最佳通道。

图片与资料来源:京沪高速铁路

京沪高铁有多快?时速350km/h 北京到上海只要4小时!《中国高铁》第1集

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京沪高铁创造奇迹:时速486.1公里,书写中国速度传奇

2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠段的联调联试中,中国南车集团研制的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组,创造了时速486.1公里的世界铁路运营最高速度纪录。这一成绩,相当于喷气式飞机低速巡航的速度,标志着中国高铁技术迈入全球领先行列。

此次创纪录的列车,是世界上运营速度最快、科技含量最高的动车组。它的最高运营时速为380公里,常规运营时速为350公里,在气密性、智能化控制、环保设计等方面全面创新。

CRH380A的外形设计亦堪称经典。其流线型车头灵感取材于“长征火箭”,在经过17项75次仿真分析、完成22项试验验证后定型,不仅气动性能卓越,还寓意着中国高铁向航空科技领域比肩腾飞。

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