Tagesarchive: 25. April 2025

一縷來自海洋深處的異香，伴著七次遠洋的風浪歸來。在海風濕潤的日子裡，它似乎仍藏在泉州灣的潮聲中。那不是山野幽蘭的芬芳，也不是中原沉香的靜定，而是一種來自遠方、帶著鹽與琥珀氣息的夢——龍涎香。這篇尋香之旅，始於大明永樂年間，回望那場舉世罕見的遠航。鄭和，明成祖命下的「正使」，率船隊七下西洋，穿越南海、印度洋，遠達東非。他不是尋香者，卻帶回了東方未聞之香—龍涎香，一種從抹香鯨腹中誕生、經風與浪淬煉的海中異寶​。這香氣並非一見傾心，而是令人心悸的深沉。初聞時氣息腥鹹，若潮水翻湧，但越久越甘，餘韻悠長，有如沉香，又似乾玫瑰揉碎後的殘夢。這香，是香水的靈魂，是定香的帝王​。在大明，它被視為貢品與寶物；在西洋，它是皇室與神祇的氣息。龍涎香之名，也因此與鄭和一同，嵌入泉州港的浪花與甲板的裂縫。鄭和不是香師，卻是橋樑。他的船艦不只帶回異獸、寶石與香料，還帶回了文化的碰撞與融合—其中最幽微卻最長久的，就是這縷海之香。據說他初抵阿拉伯時，當地王室以龍涎香相贈，他未言語，僅焚一縷香，便知這味道將與大明有不解之緣。七次遠航，每一場啟程都伴隨焚香儀式。水手們在船頭敬香，祈求風平浪靜，而那香，不再是家鄉的龍腦或丁香，而是從海鯨腹中取出的異國魂魄。杭深鐵路今日自泉州駛過，東起杭州，南至深圳，銜接海絲故地。當年寶船啟航於泉州，風帆千里；若香氣能言，它會說：我見過那個從不畏浪的男人。泉州站，是今日高速鐵道的節點，也是昔日「海絲」的起點。站前月台人來人往，而某個角落，或許還殘留一縷龍涎香的氣息—不是誰刻意留下的，而是歷史本身的記憶。如果你經過泉州，不妨在站內找一處安靜，閉眼深吸。你聞到的不只是風中淡鹹的濕氣，而是來自幾百年前的一聲低語：「啟航。」龍涎香不是為了取悅嗅覺而存在的，它像鄭和的遠航—沉穩，堅毅，帶著不可測的深意。不是為了香，而是為了遠。如今的泉州，是高鐵與手機訊號交織的城市；而在它的根部，埋藏著一段與海洋、與香氣、與信仰交會的記憶。龍涎香，從不輕易顯露，它的珍貴，源於等待。如同鄭和每一次啟航前的凝望——他望著海，但心之所至，是天下太平、萬邦來朝。那一縷香，是他與風浪的契約，也是他與大明的承諾。香未盡，人未忘。杭深鐵路行過的，是現代；但那條線路之下，藏著一條舊時的航道，那是鄭和走過的海路，也是龍涎香飄過的方向。 費信《星槎勝覽·龍涎嶼》卷一 記述龍涎的採集和售價：「龍涎嶼：此嶼南立海中，浮艷海面，波擊雲騰。每至春間，群龍所集於上，交戲而遺涎沫，番人乃架獨木舟登此嶼，採取而歸。設遇風波，則人俱下海，一手附舟傍，一手揖水而至岸也。其龍涎初若脂膠，黑黃色，頗有魚腥之氣，久則成就大泥。或大魚腹中剖出，若斗大圓珠，亦覺魚腥，間焚之，其發清香可愛。貨於蘇門之市，價亦非輕，官秤一兩，用彼國金錢十二個，一斤該金錢一百九十二個，准中國銅錢四萬九十文，尤其貴也。」譯文:記錄龍涎香的採集方式與售價如下：龍涎嶼，位於南方海中，浮現於海面上，海浪拍打時雲氣翻騰。每年春天，傳說中群龍會聚集在這座島上嬉戲，並留下唾沫（龍涎）。當地人就用獨木舟登島採集這些龍涎。如果遇上海上風浪，人們便會跳入海中，一手抓住船邊，一手划水返回岸邊。剛採到的龍涎像脂膠狀，呈黑黃色，帶有魚腥味，久而久之會變成像泥狀的固體。有時也可從大魚腹中剖出，形似大如斗的圓珠，也有腥味，但焚燒時會散發出令人喜愛的清香。這種香料在蘇門答臘的市集中銷售，價格非常昂貴。按當地官方秤重，一兩龍涎需用該國金幣十二個來購買；一斤則需一百九十二個金幣，折合中國銅錢四萬零九十文，極為珍貴。資料來源：龍涎香 《天香·詠龍涎香》 宋代 王沂孫 孤嶠蟠煙，層濤蛻月，驪宮夜採鉛水。訊遠槎風，夢深薇露，化作斷魂心字。紅瓷候火，還乍識、冰環玉指。一縷縈簾翠影，依稀海天雲氣。幾回殢嬌半醉。剪春燈、夜寒花碎。更好故溪飛雪，小窗深閉。荀令如今頓老，總忘卻、樽前舊風味。漫惜餘熏，空篝素被。譯文:孤獨聳立的海中礁石上繚繞著濃煙，層層雲濤蛻盡，淡月浮現。鮫人趁著夜晚，前往驪宮採集如清淚般的龍涎。風送竹筏隨著海潮遠去，夜深時，龍涎與薔薇花的清露一同研煉，化作心字形篆香，令人淒然魂斷。龍涎裝入紅瓷盒後以文火細烘，又巧妙地製成精緻的指環。點燃時，一縷翠煙縈繞於帷幕之間，彷彿是海氣與雲天交融之景。資料來源：天香·咏龙涎香 鄭和 · 龍涎香 01｜合福高鐵穿山越海，龍涎香在鋼軌中蘇醒。千年風骨，一日抵達未竟的航程。02｜鄭和焚香啟航，泉州港潮聲依舊。香氣未散，只是換了方向奔走。03｜龍涎沉海三十年，不語也自香。高鐵一啟，歷史從此不再慢講。04｜香自傷生，船自風來。鄭和與龍涎，都不怕被時間埋。05｜泉州站外車聲隆隆，城中暗藏異國餘韻。那是香氣的回音，是歷史的喘息。06｜不是所有遠方都需啟程，有些香，留在記憶裡更濃。07｜明朝有香出西洋，今日有鐵入山廊。一脈香魂，一線時光。08｜高鐵穿越的是地理，香氣穿透的是靈魂。鄭和的軌跡，今人未必能聞。09｜焚香處，曾是風浪起處。如今是票閘開合的日常無數。10｜有些香，千里而來不言語；有些人，千帆過盡不曾回。 歌曲《海上芳香》｜龍涎香 · 鄭和 · 杭深鐵路 · 泉州站 杭深鐵路 杭深鐵路之旅｜穿越東南沿海的速度與風景乘坐杭深鐵路，就像沿著中國東南海岸線畫出一條優美的弧線。這條被譽為「東南沿海大動脈」的高鐵，北起浙江杭州，南至廣東深圳，是中國「四縱四橫」快速客運網絡的重要一橫，也是上海至深圳的重要連接線路。杭深鐵路建設始於2004年12月24日，從溫州至福州段開工，到2013年12月28日，廈門至深圳段正式通車，歷時近十年，終於全線貫通。如今，從杭州東站出發到深圳北站，全長約1464公里，沿途設有56個車站（其中包含2個預留站），串聯起長三角、閩南地區及珠三角三大經濟圈，讓人員、物資流動變得前所未有的便捷。坐在車窗旁，可以感受到速度與城市風景交織的節奏變奏。杭深鐵路段的設計速度令人驚嘆——從杭州東到寧波站，設計時速高達350公里，運營時速可達300公里；寧波至廈門北站段設計時速250公里，運營時速200公里；而廈門北到深圳北站則以250公里的速度奔馳。不同路段使用的列車型號也各有特色。在杭甬段（杭州至寧波），我們搭乘的是流線型的CRH380BL型高速動車組，設計時速380公里，車廂內劃分VIP座艙、一等座與二等座，舒適且寬敞。甬台溫線與溫福線，則是熟悉的「和諧號」與「復興號」動車組，型號包括CRH1、CRH2、CRH380系列及最新的CR400BF型列車，有時還能見到重聯運行的壯觀畫面。福廈鐵路與廈深鐵路上，同樣奔馳著和諧號系列列車，搭載著來自青島四方、中國南車、日本川崎重工共同研製的技術結晶。從繁華都市到濱海小城，從蒼翠山巒到遼闊海岸，杭深鐵路讓我們在高速中體驗沿途的變化與美好。如果你選擇在泉州、廈門、汕頭、深圳這些城市停靠，每一站，都藏著一段關於海上絲路、文化交融與現代繁榮的故事。這不只是一趟列車之旅，更是一次東南沿海的縮影穿行，一條連接歷史、現代與未來的流動長詩。資料來源：杭深鐵路 &…

一縷蘄艾幽香，橫跨四百年時光，從百草經書中緩緩升起。香氣未散，書未闔，李時珍那雙探問草木與人心的眼睛，依舊在蘄春山水之間望著遠方。本篇探尋的是「李時珍與蘄艾」的故事。這位明代醫聖，一生行走鄉野，尋藥問路，最終在家鄉蘄州編撰下《本草綱目》，而那一株株長於山谷田間的艾草，正是他無數次筆墨停駐之處。這味溫藥，不只駐於草本經卷，也燃進了千萬人日常的煙火之中。李時珍生於蘄州，卒於蘄州。他不是仕途醫官，而是以鄉野之身，問遍百草，記下十六部、一千八百九十二種藥物，只為「濟世安人」。而艾草—正是他筆下出現最多的藥材之一。他知道，真正的藥，不只是治病之物，更是安魂的香，是人的信念與天地的橋。蘄春之艾，自古名聲遠播。如果說青蒿能退熱，是草木之奇，那蘄艾能溫補，是草木之仁。這些長於江漢平原、滋於霧水山嶺的藥草，自帶蒸騰之力與抚慰之香，如百草中的智者，以不張揚的姿態，守護人間煙火氣。古人稱艾草為「冰台」，這個名字聽來清冷，但其真正的宿命卻是燃燒自己，點亮他人。冰台的最大作用，就是「引火燒身」。可如果不焚身成煙，它還算什麼冰台？正如香艾與冰台，無論換什麼名字，都躲不過燃燒的命運。一個為了治病，一個為了光明—最終都以自焚為代價，成全世間溫暖。艾草易燃，燃燒時釋放出獨特的香氣，這氣味不陌生—那是記憶裡的溫灸香、祖母的藥囊味、以及中醫書頁間的草木之魂。如今的高鐵，從武漢出發，不到一小時就能抵達蘄春這座小城。從艾葉鋪滿的鄉間，到車站林立的都市，時空已變，但那縷熟悉的煙香，依然從一口灸罐、一帖藥香裡升起。李時珍從未離開。他走過的是一條知與行的路，那些他親自問過名的草，如今都在這片土裡生長著，等你前來焚香一問。這條高鐵，不只是速度，更是一場溫度的回程。當你踏上武蘄高鐵，請輕嗅車窗微開時撲鼻而來的艾香，那不是風——那是時間與信仰一起翻過的書頁。一株艾草，歷經風雨，終成香。一卷本草，歷盡人事，終成經。李時珍在山中寫書，蘄艾在谷中生香，而我們，在高鐵上，重逢這段緩慢的醫道之心。 李時珍:《本草綱目》 他在《本草綱目》中記載：「艾葉，《本草》不著土產，但云生田野。宋時以湯陰復道者為佳，四明者圖形。近代惟湯陰者謂之北艾，四明者謂之海艾。自成化以來，則以蘄州者為勝，用充方物，天下重之，謂之蘄艾。相傳他處艾灸酒壇不能透，蘄艾一灸則直透徹，為異也。」譯文:《本草綱目》中沒有記載艾葉的具體產地，只說它生長在田野中。宋代時期，人們認為來自湯陰（今河南安陽）的艾草最好，而四明（今浙江寧波）地區的艾草則被用來作為圖示。到了近代，湯陰出產的被稱為「北艾」，四明出產的稱為「海艾」。自明代成化年間以來，蘄州（今湖北蘄春）出產的艾草被認為是最上品，用來入藥，全國都非常重視，並尊稱它為「蘄艾」。相傳其他地方的艾草無法灸透酒壇，而蘄艾一灸就能直接穿透，這種效能是非常特別的。這正是李時珍筆下「百草成香」的最佳寫照。一縷蘄艾溫煙，不僅療疾，也連接起千年醫道與人心。資料來源：歷代關於蘄艾的論述 李時珍 · 艾草香 1.百草成經非虛筆，千山問藥有真情。2.艾葉幽香融冷月，時珍筆下潤人聲。3.蘄水輕煙隨夢起，醫書千頁載魂清。4.行遍鄉原尋草木，焚香灸骨解沉冥。5.青蒿退熱驚天道，蘄艾溫身護太平。6.藥籤落處香猶在，書簡成時德未輕。7.黃卷有聲傳百代，白衣無語濟蒼生。8.艾火穿壇非虛說，蘄香一縷破寒凝。9.蒼天有眼知仁筆，綠野無聲記足行。10.今朝高鐵通蘄地，煙外依稀草木名。 歌曲《百草成香》｜艾草 · 李時珍 · 武杭鐵路 武杭鐵路 從武漢出發，前往江南水鄉、千年古鎮與繁華都市，選擇穿越中部與東部腹地的武杭高鐵—這條旅程，不只是交通，更是一場歷史、自然與文化的深度交會。武漢至杭州：高鐵串起詩與遠方作為國家「八縱八橫」高鐵網中「沿江通道」的重要一段，武杭高鐵西起九省通衢的武漢，東至人文薈萃的杭州，沿途串連黃岡、黃梅、安慶、池州、黃山、臨安等地，連接湖北、安徽、浙江三省，是橫跨中部、華東、長三角的重要旅遊與經濟走廊。所經名城與勝景：武漢：楚文化重鎮，登黃鶴樓俯瞰長江之壯闊。黃岡蕲春：李時珍故里，蕲艾飄香，藥香文化濃郁。黃山：奇松怪石雲海相伴，世界文化與自然雙遺產。徽州古城：粉牆黛瓦，徽派建築；走進詩畫中的中國。臨安：良渚文化遺址，接壤千島湖。杭州：西湖煙雨，詩意如夢，是終點也是起點。武杭高鐵的旅遊魅力：這不只是一條通勤通道，更是通向歷史深處與山水意境的「旅遊黃金線」：橫跨中部與江南：一條高鐵打通中原與江南風物；文化遺產串聯：從黃鶴樓、李時珍到黃山、西湖，文化脈絡一線牽；美食地圖同行：熱乾麵、豆皮、徽菜、杭幫菜... 美食與速度同步抵達；高鐵換慢遊：車窗飛馳，車下慢行，賞山水、訪古村、泡溫泉、焚蕲艾—皆宜。近年建設與通車里程碑2020年：列入湖北「四縱四橫四斜」高鐵網。2022年4月：黃岡至黃梅段開通。2023年12月：黃山至黟縣段貫通。2024年4月：池黃高鐵全線開通，旅遊熱線再升級。資料來源：杭武铁路 & 蕲春县李时珍纪念馆 复興號 CR400AF 型高速動車組｜紅神龍…

一縷微腥的香，穿越水雲與書案之間。不是每種香氣都天生馥郁，有些必須經歷煎熬與淬火，才顯清芬。本篇探尋的是「黃庭堅與螺甲香」交織的幽微篇章。黃庭堅是宋代文壇巨擘，江西詩派之祖，更被後世尊為「香聖」。在千帆過盡的詩卷之外，他以一縷縷焚香的煙霞，洗練心魂、鍛煉性情。螺甲香，是靈魂的修練。香煙繚繞間，他以筆作舟，渡過現實的滄浪，也讓一抹海的氣息，融入了詩心與夢境。香徑其地｜贛江畔的詩魂贛南，既是黃庭堅的流放之地，也是他精神蛻變的香學之徑。在贛江畔，他焚香靜坐，遠離朝堂喧囂，與空性為伍。螺甲香的特性——陰中有陽、腐中出香，彷彿也是一帖他寫給自己心靈的安慰劑。古人言：「香可清心，亦可照影。」螺甲香需在烈火中浴火重生，而黃庭堅亦在貶途中寫下無數不朽詩篇。他說：「清風徐來，水波不興」，但那一縷香氣卻已穿過千年書卷，仍在贛江一隅悄悄浮動。香學其義｜螺甲不香，故能成香現代合香講究君臣佐使，古人則更講究香料的性格與轉化。螺甲香不是天生馥郁之物，反而帶有一種孤傲與抵抗。它像黃庭堅一樣，不肯隨俗、不輕與合，卻在長久的隱忍與修煉中，自成風骨。香不是用來討喜的，是用來見證的——見證時間如何從雜質中煉出本真。沿香而行｜香徑與文脈的連結若你自南昌出發，乘坐贛深高鐵，抵達贛州，步入黃庭堅流放之地——這不只是文學朝聖，更是一場嗅覺與詩心的覺醒之旅。你可以走訪黃庭堅紀念館、步入賜閣巷，在舊屋中嗅聞微弱香氣的迴音。那不是蠟燭香，也不是花露香，而是來自一千年前詩人案上燃起的「螺甲沉香」。結語｜香若其人，人如其香黃庭堅說：「欲雨鳴鳩日永，下帷睡鴨春閒。」他看似戲言，卻道出焚香清供、與天地並坐的閒情逸致。螺甲香不是濃烈之香，它的存在如同詩人遺世的文字，淡而不薄、隱而不滅。千年之後，我們在鐵道與文字之間，仍可尋見那縷「百煉」之香。它從江南出發，繞過風塵與權謀，最終留在一頁詩後、一封煙雨南行的舊信裡。 黃庭堅:《有惠江南帳中香者戲贈二首》 他自號「山谷道人」，一生宦游顛沛，屢遭貶謫，但也因此與香結緣，沉靜於焚香書畫之境。在《有惠江南帳中香者戲贈二首》中，他寫道：「百煉香螺沉水，寶熏近出江南。   一穗黃雲繞几，深禪想對同參。」 「螺甲割匀焚耳，香材周磨拂塵。   欲雨鳴鳩日永，下帷坐對香爐。」譯文:歷經百煉的香螺沉入水中，名貴的香料出自江南。。一縷金黃煙霧繞著案几，靜坐參禪之時與友人共悟。將螺甲整齊切割焚燒，香料圓潤細磨以去塵垢。天將下雨，鳴鳩長鳴，我垂簾靜坐，對著香爐冥想。他所說的「螺甲香」，正是從南海貝螺提煉而成的香料，原本氣味腥臭，需經炮炙焚煉、搭配諸香調和，方能顯出幽微清芬——這種由腐轉芳的質變，恰恰呼應了黃庭堅的人生哲學：熬過萬難，才能返璞歸真。資料來源：有惠江南帐中香者戏答六言二首 & 有惠江南帐中香者戏答六言二首·螺甲割昆仑耳 螺甲香 × 黃庭堅 1.一縷螺香起潮聲，半盞清茶入舊夢。2.殼薄似紙卻藏魂，煙起時光滿硯痕。3.書香未盡筆猶濕，窗外山風聞海息。4.腥中藏雅俗中清，詩人偏愛此種靈。5.黃庭焚香贛江畔，一頁墨香隨水漫。6.甲殼微腐香方熟，如人歷劫見真情。7.殘香不語語更深，化作詩中一縷心。8.江南暮雨濕衣袖，案頭螺香緩緩浮。9.若問香從何處來，須從海底問青苔。10.滬昆高鐵東南行，一車詩意一車風。 《香起貝殼》｜螺甲香 · 黃庭堅 · 杭昌高鐵 杭昌高鐵 圖片來源：杭昌高速铁路 & 修水县黄庭坚纪念馆 從杭州到南昌，一段串聯名城名山的黃金旅程杭昌高速鐵路是一條連接浙江杭州、安徽黃山與江西南昌的高速鐵路，全長約560公里，設有18座車站，最高營運時速達350公里，是中國「八縱八橫」高速鐵路網的重要支線之一。旅客可從杭州南站出發，經千島湖、黃山、景德鎮、鄱陽湖，最終抵達南昌東站，全程風光絕美。這條黃金旅遊線路沿線串聯西湖、富春江、黃山、鄱陽湖、滕王閣等國內知名5A級景區，是遊覽江南與贛鄱的首選。沿線車站融合了徽派建築、人文設計與現代功能，尤其杭黃段，更像是行駛在畫卷中的旅程。杭昌高鐵不僅大幅縮短了杭州至南昌的交通時間，也開啟了浙江西部富陽、桐廬等地的高鐵時代。目前，江西段已啟用「鐵路e卡通」、約號進站等智慧交通服務，還推出了30日定期票與20次計次票，為常旅客提供更多彈性選擇。無論是賞湖遊山、探索人文古鎮，或是體驗現代高鐵之便，杭昌高鐵都將為您開啟一段悠然的文化之旅。資料來源：杭昌高速铁路 和諧號…

一縷梅香，掩不住一位才女內心的風雪。香氣不語，卻道盡她筆下字字句句的堅韌與孤傲。本篇探尋的是「李清照與梅香」，開篇便回望她宛如梅花般的命運軌跡。從少女時代的詞中青梅，到中年亂世流離中的暗香浮動，李清照的人生，就像一株雪中怒放的梅，寒而不折，香自天成。她出生於書香門第，詩書與香氣相伴。年輕時的她寫道「薄霧濃雲愁永晝，瑞腦銷金獸」(《醉花陰·薄霧濃雲愁永晝》)，一縷瑞腦香便是她閨中靜坐的伴侶。婚後隨夫南渡，漂泊於亂世，她仍未棄詞筆，更不棄香氣。於《浣溪沙》中，她寫「玉爐沈水裊殘煙」(《浣溪沙·淡蕩春光寒食天》)，那是她將哀思封存於香霧中的證據。香，是她精神的寄託，也是她情感的載體。而在眾香之中，她最愛的，是梅香。杭州之冬，梅花如約綻放。無論是孤山的斜影，還是靈隱的幽徑，處處皆有暗香浮動。人說梅花苦寒，卻不知，李清照筆下的梅花，是香氣引來的苦寒。「疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏。」(宋代林逋的《山園小梅二首》)，是她為自己立下的精神像。她未必見得每一朵梅，但卻在每一次焚香中，把自己變成了梅。若你來到杭州，請行走在賞梅路線中最幽靜的一段。在斜陽裡焚起一縷梅香，閉上雙眼，或許你會聽見她低聲吟唱—「此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭。」(《一剪梅》)香，是時間的記憶，也是情感的靈魂。李清照的梅香，不只是香，它是孤高的影，是隱忍的聲，是亂世中不曾熄滅的一盞心燈。在寧杭高鐵的軌道上，每一站彷彿都曾聽過她的一聲輕嘆。杭州西湖的殘雪、南京梅嶺的孤枝……皆似她未完的詩章。鐵路是線，香氣是魂；行萬里路，只為一縷清香入夢。 李清照:《一剪梅》 在斜陽裡焚起一縷梅香，閉上雙眼，或許你會聽見她低聲吟唱 —《一剪梅》:紅藕香殘玉簟秋。輕解羅裳，獨上蘭舟。云中誰寄錦書來，雁字回時，月滿西樓。花自飄零水自流。一種相思，兩處閑愁。此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭。譯文:荷已殘，香已消，冷滑如玉的竹席，透出深深的涼秋。輕輕的脫下羅綢外裳，一個人獨自躺上眠床。仰頭凝望遠天，那白云舒卷處，誰會將錦書寄來？正是雁群排成“人”字，一行行南歸時候。月光皎潔浸人，灑滿這西邊獨倚的亭樓。花，自顧地飄零，水，自顧地漂流。一種離別的相思，牽動起兩處的閑愁。啊，無法排除的是—這相思，這離愁，剛從微蹙的眉間消失，又隱隱纏繞上了心頭。資料來源：一剪梅·紅藕香殘玉簟秋 梅雪無聲落筆端，暗香浮動到江南。 風中詞影猶如夢，一瓣清香寄遠人。 此生難得純粹意，唯有梅香似舊詩。 江梅瘦影橫窗白，字字憔悴不為誰。 殘紅未盡心已冷，暗香猶解舊衣痕。 夢裡梅花三兩枝，醒來字裡是相思。 香消玉殞無人見，詞膽詩心共雪寒。 月下青梅吹入墨，一行小字寫平生。 再婚也罷離婚也罷，只願香中不褪真。 清香不屬江南雪，卻隨高鐵入夢來。 自製臘梅香膏 · 簡易四步驟: 晴天採摘：選擇晴朗天氣，採摘素心臘梅，香氣濃郁、花朵乾爽。 挑選花蕾：只摘未全開的花蕾，香味最足，效果最佳。 蒸煮融合：將花蕾放入陶罐，加入甜杏仁油（1:8比例），蒸半小時、放涼，重複三次，靜置窖藏十天。…